อิอิ ตั้งชื่อให้มันเท่ห์ๆ ไปยังงั้นเองครับ เลียนแบบสารคดีชุด DRYDOCK A CRUISE SHIP REBORN ของทางช่อง 9 อสมท เขาหน่ะ
เรื่องของเรื่องก็คือ ไปประชุมผู้ถือหุ้นของ บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) มาครับ บริษัทนี้เป็น บริษัทที่ให้บริการอู่ต่อเรือ ซ่อมเรือ แบบที่เห็นในสารคดี DRYDOCK นั่นแหละครับ(ไม่รู้ใครเคยดูอ่ะเปล่าสิ) ปีที่ผ่านมาเป็นปีที่ผลประกอบการออกมาดีครับ หลังจากที่ลุ่มๆดอนๆมาเสียนาน(REBORN ไงครับ อิอิ) แล้วก็คาดว่าในปีนี้จะเป็นปีที่ผลประกอบการโตขึ้นอีกมากครับ(คาดว่านะครับ) ผมเลยเก็บเสียเต็มปอดเชียว(ถ้าลงน้ำแล้วมันไม่ลอย ผมก็คงจมน้ำตายแหละ แหะๆ)
ภาพอู่เขาครับ
กดที่รูปเพื่อดูรูปใหญ่นะครับ
ของชำร่วยปีนี้(ปากกา)
(ปีหน้าอยากได้เรือจำลองอ่ะครับ แหะๆ)
เอาหล่ะมาฟังผู้บริหารตอบคำถามผู้ถือหุ้นกันดีกว่าครับ
Q : อยากทราบว่าถึงกำไร ที่บอกว่ามาจากการซ่อมเรือนี่ พอจะบอกได้ไหมครับว่าสัดส่วนเรือจากแหล่งใดบ้างครับ คร่าวๆก็ได้
A : สัดส่วนเรือที่เป็นลูกค้าของเรา จะมาจากในประเทศ 50% และต่างประเทศ 50% ค่ะ
Q : บริษัทใหม่ที่กำลังดำเนินการ(เกี่ยวกับเรือกำจัดมลพิษ ใช้เทคโนโลยีจากอิตาลี ร่วมทุนกัน ไทย 80 : อิตาลี 20) ซึ่งได้รายงานว่าจะเริ่มดำเนินการเดือน พ.ค. นี้ ไม่ทราบว่าพอจะบอกได้หรือไม่ว่าลูกค้าคือใคร
A : ตอนนี้บริษัทนี้ยังไม่มีลูกค้าค่ะ เป็นเพียงขั้นตอนการดำเนินการการนำเสนอลูกค้าเท่านั้น ซึ่งตอนนี้ทางบริษัทก็ดำเนินการขายบริการไปล่วงหน้ามากแล้ว และก็มีหน่วยงานราชการสนใจเป็นจำนวนมาก คาดว่าจะสามารถหวังผลได้ในเดือนหน้านี้ค่ะ
Q : พอจะบอกต้นทุนของเรือกำจัดมลพิษ ต่อลำได้มั้ยครับ
A : ต้นทุนจะอยู่ที่ 5-15 ล้านบาทต่อลำค่ะ และใช้เวลาต่อ ลำ ละ 1 เดือน
Q : อยากทราบกำไรที่คาดว่าจะได้รับจากเรือกำจัดมลพิษว่ามีกี่เปอร์เซ็นต์ครับ
A : ประมาณ 20% ค่ะ
Q : มีข้อสงสัยครับ ผมดูจากรายงานพนักงาน ในปีนี้มันเพิ่มขึ้นมากทีเดียว แถมมันยังไปเพิ่มขึ้นในส่วนของบริษัทย่อยอีกด้วย ส่วนที่เพิ่มนี้มากถึง 20% อยากให้ชี้แจงส่วนนี้หน่อยครับ
A : ตรงนี้เป็นพนักงานของส่วน ช่างเชื่อม ช่างประกอบ ช่างโครงสร้าง ซึ่งเราได้เพิ่มพนักงานขึ้นมากในช่วงปีหลังนี้จากงานสนามบินสุวรรณภูมิ ส่วนใหญ่จะเป็นงานโครงสร้าง และถึงจะเพิ่มพนักงาน บริษัทก็มีงานพอที่จะป้อนให้แก่พนักงาน ตรงนี้จึงไม่เป็นภาระใดๆ ทางบริษัทยังต้องจ้างผู้รับเหมาช่วงมาช่วยเสียด้วยซ้ำ ในปีนี้เรามีงานต่อเรือสินค้าขนาดใหญ่จากอินเดียจึงรับรองเรื่องพนักงานได้ค่ะ
Q : ผมกังวลเรื่องคดีความที่ทางบริษัทมีอยู่ ไม่ทราบว่าจะช่วยขยายความให้ได้มั้ยครับ
A : ตอนนี้ทางบริษัทมีคดีความอยู่ 3 คดีด้วยกัน
1. คดีความกับราชนาวีไทยเรื่องค่าปรับ ซึ่งเราจะได้คืน 14.4 ล้านบาท แต่ทางราชนาวียังขอสู้คดีต่อ ทางบริษัทคิดว่าคดีนี้ชัดเจน ยังไงเราน่าจะได้เงินคืนในส่วนนี้
2. อีกคดีหนึ่งเป็นเรื่องของลูกค้ารับเรือไป แล้วใช้ผิดประเภท เลยเกิดเรื่องฟ้องร้องกัน คดีนี้บริษัทก็คิดว่าชัดเจนเรื่องเราเป็นฝ่ายถูก น่าจะไม่มีปัญหาค่ะ
3. ส่วนคดีสุดท้าย เป็นเรื่อง ผู้รับเหมาทิ้งงานกลางคัน ทำให้เราเดือดร้อน แต่ทางเราก็เข้าไปไกล่เกลี่ยและทำงานต่อจากที่ค้างไว้แล้ว ดังนั้นจึงคิดว่าน่าจะหาข้อสรุปที่ไม่เป็นก่อให้เกิดความเสียหายได้ค่ะ
Q : ปัญหาเรื่องสัญญาเช่าที่ดิน ที่จะหมดอายุสัญญาจากทางชุมนุมสหกรณ์การเกษตรแห่งประเทศไทย ตอนนี้ไปถึงใหนแล้วครับ
A : ไม่ต้องห่วงครับ ตอนนี้เราได้รับการต่อสัญญาแล้วอีก 20 ปี
Q : ผมสงสัยครับ(ผมมันคนขี้สงสัย) กิจการอู่ต่อเรือนั้นค่อนข้างเรียบง่าย ยิ่งในปีที่แล้วมีแต่งานซ่อมเรือเป็นหลัก ทำไมผลประกอบการถึงได้ผันผวนนักหล่ะครับ โดยเฉพาะในไตรมาสที่ 4
A : ตรงนี้เกิดจากงานโครงการต่อเนื่อง(เช่นงานสุวรรณภูมิ) ถ้าเป็นงานซ่อมอย่างเดียวจะไม่เกิดขึ้นค่ะ
Q : จากค่าเงินบาทช่วงนี้นะครับ อยากทราบว่าเรือจากอินเดียที่จะให้เราต่อให้เนี่ย เราได้รับเงินเป็นสกุลอะไรครับ
A : เรือลำนี้มีมูลค่าประมาณ 15 ล้านเหรียญ เรารับเป็นเงินดอลล่าห์สหรัฐค่ะ ถึงแม้ว่าเงินบาทตอนนี้จะแข็งมาก แต่ต้นทุนของเรือลำนี้ก็เป็นดอลล่าห์สหรัฐเหมือนกันค่ะ
Q : อยากทราบว่าเงินที่ได้จาก warrant ซึ่งครบสัญญาในปีนี้(เดือน มี.ค. ที่ผ่านมา) ทางบริษัทมีแผนจะนำไปทำอะไรครับ
A : นำไปปรับปรุงสลิปเวย์ค่ะ ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เป็น 100-120 เมตร เพื่อรองรับงานที่มีขนาดใหญ่และจำนวนมากขึ้น ตรงนี้เพื่อรองรับการขยายงานในอนาคตค่ะ
Q : กิจการอู่ต่อเรือนี้ทางรัฐบาลมีส่วนสนับสนุนอะไรบ้างหรือเปล่าครับ
A : ตรงนี้ยังเป็นโครงการณ์อยู่นะคะ เพราะว่า กองเรือพานิชย์นี้ มีส่วนต่อความเจริญเติบโตของประเทศมาก ดังนั้นทางรัฐบาลจึงต้องเข้ามาสนับสนุนกิจการอู่ต่อเรือ โดยสร้างนิคมอุตสาหกรรมอู่ต่อเรือขึ้น แต่ตอนนี้ยังเป็นเพียงนโยบายอยู่ค่ะ ซึ่งถ้าเกิดขึ้นจริง บริษัทเราจะได้รับประโยชน์จากตรงนี้แน่นอนค่ะ
Q : ตรงนี้ผมเสนอเล่นๆนะครับ ปีหน้าถ้าเป็นไปได้ อยากให้มีการประชุมในเรือสำราญได้ไหมครับ 555
A : ถึงบริษัทเราจะต่อเรือ แต่เราก็ไม่มีเรือนะครับ 555 (เอ้า ฮามันเข้าไป)
ปล. ที่บางทีมี คะ มี ครับ เพราะคนตอบหลายคนนะครับ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นคุณผู้หญิง
บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน)
